Starší dotazy vložené do naší poradny vesměs v průběhu sezony 2007/2008:

 

Inzerce

Alice: Dobrý den, dostala jsem nové běžky, které mají pod patou šupinky připomínající šachovnici. Prý se nemusí mazat. Ale já se i přes tuto obecnou radu zeptám, je to skutečně pravda? Nebo pokud je potřeba je mazat, mám je ošetřit tím základovým voskem a poté použít nějaký další vosk pro jízdu samotnou? Samozřejmě nemám na mysli ten stoupací vosk pod patu, tam by měly sloužit již zmiňované šupinky. Děkuji za radu.

Tyto lyže se lidově nazývají šupinkáče (podobnost rybích šupin se nabízí). Lyže, resp. zoubky na skluznici se při zatížení váhou lyžaře zachytí o sníh a nedojde k proklouznutí. Nevýhodou je, že tyto lyže nefungují na zmrzlém podkladu, jako je led, dále také nefungují na suchém sypkém, hrubozrnném sněhu, kdy se sníh doslava přesýpá. Naopak jejich výhodou je, že se "hrubá část" nikdy nemaže, takže odpadá přemýšlení, jaký správný vosk namazat. Takže - zoubky se nikdy nemažou! Zbylá část skluznice se musí ošetřovat, aby byl skluz lyže ideální. Tato zbylá část se maže skluznými vosky – parafínovými. Z naší řady Skivo Vám můžu doporučit řadu Skivo parafín, kde jsou 4 vosky určené pro různé teploty, či je můžete nahradit jedním Skivo parafín univerzál. Dále pak také nabízíme Skivo parafín univerzál v pastě, který navíc nemusíte ani zažehlovat.

Petr: Dobrý den, rád bych se zeptal, jak namazat na čerstvě nafoukaný technický sníh. Slyšel jsem, že by bylo dobré mazat o stupeň tvrdším voskem, než by odpovídalo teplotě sněhu. Nedávno jsem ale slyšel také opačný názor... Je některý z těchto správný. Či je to snad podle aktuální teploty sněhu? Děkuji za rozřešení.

Dobrý den, nejlepším řešením bude, pokud si sám vyzkoušíte, jak na technický sníh namazat. Ze Skivo poradny se přidáváme k teorii tvrdšího vosku: Čerstvý umělý sníh je agresivní a tupý. Použijte tedy raději tvrdší vosk. Pro sjezd volte například Skivo parafín modrý, při vyšších teplotách fialový. Pro běh namažte do stoupací komory Skivo Olympia ve stejných barevných variantách. Jestliže však umělý sníh již déle taje a mísí se s přírodním sněhem, jeho struktura se přibližuje přírodnímu. Přispívá k tomu i strojová úprava svahů a běžeckých tras. Je-li tedy umělý sníh staršího data, můžete se na něj připravit jako na starší sníh přírodní. Zde jsou potom vhodné vosky fialové, a to jak stoupací, tak skluzové.

PavelF: Dobrý den, mám klasické běžecké vosky SKIVO válečky. Zítra chci vyběhnout. Mám voskovat běžky při venkovní teplotě, nebo pokojové? Děkuji za odpověď.

Lyže by měly mít při mazání pokojovou teplotu. Studené skluznice z lyžárny nebo ze střechy auta totiž neabsorbují vosk. Pokud musíte mazat, resp. přemazávat venku, alespoň skluznici zahřejte korkem nebo dlaní.

Rob: Dobrý den, jak připravit skluznici nového snowboardu? Stačí pouze voskový sprej? Nebo tuhý vosk? A na jakou teplotu se zažehluje...? Děkuji.

Přestože někteří snowboardisté tvrdí, že voskování je zbytečná práce, každý profesionál vám potvrdí, že tomu tak není. Nejen, že díky voskům jede „prkno" lépe, ale také ho chrání. Široká skluznice snowboardu je totiž náchylná k vysychání a ztrátě pružnosti.
Technika mazání je podobná jako u sjezdových lyží.

Nejprve je nutné očistit skluznici od nečistot a případně i od starých vosků − výborně se k tomu například hodí Skivo smývací roztok. Pak můžete začít s voskováním. Nezapomeňte ale, že lyže - snowboard by měly mít pokojovou teplotu. Studené skluznice z lyžárny nebo ze střechy auta totiž neabsorbují vosk. Mazat začněte základovým voskem Skivo parafín univerzál. Můžete ho buď roztavit o žehličku a na skluznici rovnoměrně nakapat, nebo nahřát a natřít. Následuje žehlička. (Na lyžařské vosky se prodávají speciální žehličky, ale klidně můžete použít i starší nenapařovací žehličku.) Vosk po skluznici rozžehlete tak, aby byla rovnoměrně potažená tenkou vrstvou. Žehlete vždy od špičky k patce. A dejte si pozor na teplotu! Vosk by měl jen tát. Když budete hotovi, nechte lyže vychladnout na pokojovou teplotu. Potřebný vosk skluznice „natáhne" do pórů, takže vrstvičku, která vám na ní zůstala, je třeba stáhnout. Nejšetrněji to uděláte plastovou stěrkou. Pokud byste přebytečný vosk na skluznici ponechali, brzdil by vás a nachytávaly by se na něj nečistoty ze sněhu. Navoskovanou skluznici vyleštěte nylonovým kartáčem a lešticí textilií, například utěrkou Skivo, která zajišťuje vysokou rychlost skluzu.

Snowboardisté si potrpí na rychlou jízdu. Speciální vosky a techniky, napomáhající vysoké rychlosti se dají aplikovat buď ráno před jízdou, anebo díky Skivo parafínu univerzál i přímo na svahu. Tento přípravek totiž existuje i v pastě, kterou lze aplikovat za studena. Nanesete ji pomocí přiložené houbičky, nechte dvě minuty zaschnout, vyleštěte kartáčem a nakonec pro zvýšení rychlosti použijte ještě speciální Skivo utěrku. Pasta zlepšuje jízdu a chrání skluznici podobně jako tuhý vosk, ale nevydrží na ní tak dlouho, jako kdybyste parafín klasicky zažehlili.

Vlasta: Krásný den, mám dotaz - když je venku 0 až -3, jaký dát zakladový a stoupací vosk? Poslední dobou se trápím se stoupacím voskem, jinak pocházím z Abertam Krušných horách. Díky za odpověď.

Základovým voskem by skluznice měla být ošetřena v každém případě. Barevný vosk podle teploty pak můžete použít pro zlepšení skluzu. Lze dokonce nanést i několik vrstev vosků na sebe. Zvýšíte tak odolnost ochranné vrstvy ve skluznici. Pokud nanesete nejprve tvrdší (studenější) vosk a teprve na něj ten, který odpovídá venkovní teplotě, docílíte delší trvanlivosti. Například: Chystáte se namazat fialový vosk, protože je venku okolo nuly. Pokud chcete, aby vydržel déle a vy si mohli déle užívat jízdy bez nutnosti dalšího ošetření, namažte pod něj vosk o stupeň tvrdší, v tomto případě tedy modrý. Zásadu nanášení měkčího vosku na tvrdší, (teplejšího na studenější) je třeba striktně dodržet. Při voskování pak postupujte běžným způsobem. Dbejte na to, abyste stěrkou dobře stáhli přebytečný vosk, který by vás při jízdě naopak brzdil.

Jiří Hradil: Chtěl bych se zeptat, zda mi může někdo napsat, jak správně mazat lyže pro slalom? Co je vše potřeba mít? atd

Pro slalomové lyže, stejně tak jako obřačky, freeride, allmount. i allround. kategorie lyží, tedy pro všechny sjezdové lyže,
se používají skluzné parafínové vosky (například řada SKIVO).

Základový vosk chrání skluznici před vysycháním, uchovává její pružnost a prodlužuje životnost. Pokud voskování zanedbáte, počítejte s tím, že skluznice časem ztratí elasticitu a snadno se zanese nečistotami. „Barevné" vosky zlepšují jízdní vlastnosti, a tedy i váš zážitek. Nejde však jen o rychlost, ale také o lepší ovladatelnost. Na dobře navoskovanou skluznici se nelepí sníh, nezadrhává a lépe točí.

A nyní k postupu: nejprve je nutné očistit skluznici od nečistot a případně i od starých vosků − výborně se k tomu například hodí Skivo smývací roztok. Pak můžete začít s voskováním. Nezapomeňte ale, že lyže by měly mít pokojovou teplotu. Studené skluznice z lyžárny nebo ze střechy auta totiž neabsorbují vosk. Mazat začněte základovým voskem Skivo parafín univerzál. Můžete ho buď roztavit o žehličku a na skluznici rovnoměrně nakapat, nebo nahřát a natřít. Následuje žehlička. (Na lyžařské vosky se prodávají speciální žehličky, ale klidně můžete použít i starší nenapařovací žehličku.) Vosk po skluznici rozžehlete tak, aby byla rovnoměrně potažená tenkou vrstvou. Žehlete vždy od špičky k patce. A dejte si pozor na teplotu! Vosk by měl jen tát. Když budete hotovi, nechte lyže vychladnout na pokojovou teplotu. Potřebný vosk skluznice „natáhne" do pórů, takže vrstvičku, která vám na ní zůstala, je třeba stáhnout. Nejšetrněji to uděláte plastovou stěrkou, ale použít můžete třeba i pravítko. Pokud byste přebytečný vosk na skluznici ponechali, brzdil by vás a nachytávaly by se na něj nečistoty ze sněhu. Navoskovanou skluznici vyleštěte nylonovým kartáčem a lešticí textilií, například utěrkou Skivo, která zajišťuje vysokou rychlost skluzu.

Mnohým sjezdařům tato údržba stačí. Chcete-li však, aby vám lyže jely opravdu dobře, pak byste měli na základový vosk nanést ještě tzv. barevný. Teprve ten totiž reaguje na konkrétní sněhové podmínky.

Pavel: Je nutné před každým mazáním odstraňovat starý vosk? Popř. čím?

Mazat na starý vosk je velkou chybou z mnoha důvodů. Zaprvé, nový vosk by náležitě nedržel na skluznici a po krátké době by se sjel.
Zadruhé, některé kombinace nelze ani při nejlepší vůli zrealizovat, např. mazat tvrdší vosk na měkčí je jako pokoušet se popsat mastný papír propiskou - marná snaha. Zatřetí by mohlo dojít k tomu, že vosky vytvoří na skluznici takovou vrstvu, že se ztratí (vyplní) volná komora. Lyže by pak drhla.

Jak odstranit vosk?
Největší vrstvu vosku odstraníte stěrkou. Pak pomocí Skivo smývacího roztoku a Skivo utěrek setřete zbytek vosků (utěrky jsou ze speciální netkané textilie a celý proces výrazně zefektivní). Celé Vám to zabere několik minut a skluznice je čistá, připravená pro další voskování. Před voskováním použijte bronzový anebo silonový - modrý kartáč. Vykartáčováním skluznice odstraníte poslední zbytky vosku z pórů a zároveň otevřete skluznici před voskováním. Zvýší se tak absorbce vosku do skluznice.

Lenka: Zajímalo by mne, jak nejlépe připravím lyže po zimní sezoně na uskladnění.

Očistěte nejprve za pomoci Skivo Smývacího roztoku co nejlépe skluznici od všech nečistot a starých vosků. Opravte rýhy na skluznici, pak skluznici napusťte vrstvou základního vosku Skivo Parafín univerzál (detailní postup nanášení parafínů je uveden v minulých odpovědích), který slouží ke konzervaci skluznice, chrání ji před vysycháním, uchovává její pružnost a prodlužuje životnost. Oproti přípravě před sezonou ji však už nestahujte stěrkou. Bude skluznici chránit a vyživovat až do další sezony.

Pozor! U běžeckých lyží na klasiku se parafínují pouze skluzné části (patka a špička lyže), mazací komora se neparafínuje!

A jak lyže a snowboardy skladovat? Obecně platí, že by na ně rozhodně neměla působit žádná síla kromě té gravitační. Lyže by se mohly zkroutit a ztratit svou tvrdost. Snowboard stačí uložit v obalu tak, aby se ho nic nedotýkalo. Nejlépe je ho položit, delší stání na špičce či patce mu moc neprospívá. Sjezdové lyže skladujte také v obalu, mohou však klidně stát na patkách, či ležet.

Některé starší běžecké lyže potřebují podložit stoupací část. Pokud skladujete lyže skluznicí k sobě, svažte je řemínky a v místě mazacích komor vložte rozpěrku tak, aby mírně táhla. Pak je můžete opřít o zeď, nebo položit na zem. Máte-li nové, moderní běžecké lyže, tvarovat je nemusíte.

Před další sezonou je potřeba všechny skluznice opět vyčistit a základový vosk nanést znovu. Prach, který se přes rok do vosku nachytal, by vás pak na sněhu jen brzdil.

L.Jač: U vosků jsou uvedeny teploty. Swix = teplota vzduchu, ToKo = teplota sněhu
Existuje obecné (laické) pravidlo, které od teploty vzduchu odvodí přibližnou teplotu sněhu?

Na voscích SKIVO jsou teplotní rozmezí  vzduchu. Zda výrobce uvádí na voscích teplotu sněhu či vzduchu poznáte vždy na voscích, které jsou určeny pro teploty nad 0 st. C Jestliže je na vosku uveden konkrétní údaj plusových teplot (např. rozmezí -2 st. C - +2 st. C), znamená to, že výrobce uvádí teplotu vzduchu. Teplota sněhu nemůže být nikdy vyšší než 0 st. C.

Velice obecně lze říci, že teplota sněhu přes den "dohání" teplotu vzduchu. Tj., že zpravidla je přes den vzduch o několik stupňů teplejší než sníh.

Bohumil: Nechal jsem si v servisu navoskovat lyže univerzálním voskem SKIVO a když jsem se první den v Dolomitech začal spouštět, tak mi lyže neskutecně po jezdovce tancovaly!!! Musel jsem si vosk seškrábat, abych mněl alespoň trochu požitek z jízdy. Bylo to nepříjemné. Jak je to možné? Byl napadaný čerstvý prašan a sjezdovka vzorně upravená...

Univerzální vosk se může použít jako konečný vosk, ale hlavně se používá jako základ na napuštění skluznice. Ta se má pak nakonec navoskovat voskem konkrétním dle teploty sněhu (červený, fialový, modrý, zelený). Univ. vosk ve většině případů stačí, ale není nad konkrétní vosk určený na danou teplotu. Jako příklad uvedu: Běžky jsou na klasiku, bruslení a pak Combi. Většinou amatérovi stačí z úsporných důvodů běžky Combi, ale po zkušenostech víme, že do stopy na klasiku jsou daleko lepší běžky Clasiky a na bruslení Skate než kompromis Combi.

Jestli Vám vibrovaly lyže, neměl jste je předtím broušeny v odborném servisu? Většinou po nabroušení hran, než se trochu otupí ježděním, se projevují vibrace a problémy Vámi popsané.

Dle Vaší informace, že jste musel vosk z lyží seškrábat, je zřejmé, že v servisu "zapomněli" na poslední fázi úpravy lyží, tj. na seškrábnutí přebytečného vosku. Tuto prácičku jste udělal za servismany na svahu. Seškrábáním vosku vosk neodstraníte, vosk zůstává v pórech skluznice, na skluznici zůstává tenký film.

Za obvyklých podmínek by stačilo ujet několik desítek metrů a přebytečný vosk by se strhnul. Pokud jste ovšem měl to štěstí, že byl sníh měkký - prašánek, vosk na skluznici (pravděpodobně i na hranách) zůstal. Předpokládám, že po seškrábání přebytečné vrstvy jste byl již spokojen a celý pobyt si užil na správně upravených lyžích jak se patří.

Na závěr sezóny Vám doporučuji odstranit všechny zbytky vosku speciálním přípravkem "Skivo smývací roztok" a lyže napustit univerzálním parafínem "Skivo parafín univerzál". Vosk nemusíte seškrabávat. Lyže tak budou připraveny na uskladnění, skluznice se nevysuší a bude i v další sezóně pružná.

Lucie: Dobrý den, chci se zeptat jak správně vystupovat z lanovky na běžkách. Bojím se, že mi běžky podklouznou a spadnu.

Pokud jedete na lanovce - sedačce, je důležité před samotným výstupem položit lyže na sníh, ještě když sedíte, a postupně přenášet váhu těla na lyže, tj. nejprve získat kontrolu nad lyžemi, a teprve potom ze sedačky vstát. Nebojte, času je dost. Chybou je z lanovky seskakovat.

Pokud i po této radě cítíte obavy z výstupu, mám pro Vás ještě jedno řešení. Již ve frontě na vlek vytipujete silnou osobnost opačného pohlaví se zaměřením na fyzické proporce dané osoby. Nenápadně se pak ve frontě k této osobě přibližujte tak, abyste se v daný okamžik nástupu na vlek stala partnerem pro jízdu nahoru. Nyní máte již vyhráno - máte 10-20 minut na to, abyste přesvědčila danou osobu o tom, že spolupráce při výstupu bude pro ni zajímavou životní zkušeností, možná i začátkem nové životní etapy :-).Vaše Sally (ředitelka)

M.Pěnka: Dobrý den, na nové běžky mám použít jaký vosk na základní napuštění?

Základový vosk Skivo Parafín univerzál pořídíte za pár korun, hodí se pro všechny teplotní i sněhové podmínky, má všechny potřebné ochranné vlastnosti a na sjezd ho již není třeba kombinovat s dalším skluzovým voskem.

Namazat dobře pro klasiku je už větší „věda". Skluznice běžeckých lyží má totiž dvě části − sjezdovou (skluznou) a tzv. odrazovou či mazací komoru. Ta se nachází přibližně ve středu lyže, přesněji řečeno pod botou běžce a v určité vzdálenosti od špičky a paty boty. Délka mazací komory hodně záleží na typu lyží, tělesných parametrech lyžaře a jeho stylu jízdy. Zkušení jezdci doporučují vyzkoušet si ji v praxi, tedy při stoupání. Jakmile zjistíte, jaká délka vám vyhovuje, namalujte si na stranu lyží značky a mezi ně pak vždy nanášejte stoupací vosk. Jednodušší a rychlejší je tzv. papírová metoda. Obujte se do lyží na pevné rovné podložce a pod skluznici pod botou vložte papír. Tam, kde jím můžete pohybovat, je mazací komora.

Sjezdové části běžek voskujte skluznými vosky Skivo Parafín podobně jako u sjezdových lyží. Zažehlete tedy některou z barevných variant, po vychladnutí stáhněte přebytečnou vrstvu plastovou škrabkou a skluznici vyleštěte nylonovým kartáčem.

Stoupací tuhé či tekuté vosky Skivo Olympia nebo Skivo Olympia Klister nebo Skare vybírejte podle teploty a sněhových podmínek. Správné vyhodnocení počasí a volba odpovídajícího vosku je jedním z nejdůležitějších momentů při přípravě lyží. Uděláte-li chybu nebo změní-li se kvalita sněhu vinou vývoje počasí či výškového rozdílu, musíte přemazat. Právě proto byste si na cestu vždy měli brát zásobu vosků. Stoupací vosky nanášejte za studena v několika vrstvách tahy od středu skluznice ke kraji. Pevný vosk roztírejte korkem, klistr přiloženou špachtlí.

Lenka: Hezký den, chtěla jsem se zeptat, jak nejlépe připravit uplně nové lyže, chtěla bych vyrazit, ale nevím, jak přesně lyže připravit, abych nebyla vyloženě otrávená. Čistění je opravdu nezbytné u nových lyží? Mám kombi Madhus spíše sportovního charakteru, pojedu klasiku.

U běžeckých lyží pro klasiku, které mají tři části (patka a špička lyže a mazací komora - viz. mazací komora), nanášejte nejprve skluzné parafínové vosky na skluzné plochy (pata a špička lyže). Jak? Na očištěnou skluznici naneste Skivo Parafín - můžete jej buď roztavit o žehličku a na skluznici rovnoměrně nakapat nebo nahřát a natřít. Na lyžařské vosky se prodávají speciální žehličky, ale klidně můžete použít i starší nenapařovací žehličku. Parafínu naneste dostatečné množství, abyste nežehlili holou skluznici. Mohlo by dojít k její poškození. Vosk po skluznici rozžehlete tak, aby byla rovnoměrně potažená tenkou vrstvou. Žehlete vždy od špičky k patce. A dejte si pozor na teplotu! Vosk by měl jen tát. Když budete hotovi, nechte lyže vychladnout na pokojovou teplotu. Potřebný vosk skluznice „natáhne" do pórů, takže vrstvičku, která vám na ní zůstala, je třeba stáhnout škrabkou. Pokud byste přebytečný vosk na skluznici ponechali, brzdil by Vás a nachytávaly by se na něj nečistoty ze sněhu. Navoskovanou skluznici vyleštěte nylonovým kartáčem a lešticí textilií, například speciální utěrkou zajišťující vysokou rychlost skluzu.

Pro rychlejší práci je možné použít Skivo Parafín v pastě, který se nanáší studenou cestou bez žehlení. Skivo Parafín v pastě naneste pomocí přiložené houbičky, nechte dvě minuty zaschnout a nakonec skluznici vyleštěte stejným způsobem jako po použití klasických parafínů. Poté nanášejte stoupací vosky do mazací komory. Vosk vyberte dle teploty a druhu sněhu. Na jemnozrnný sníh (prachový) použijte vosky Skivo Olympia, nebo Skivo Univerzál, které naneste v několika tenkých vrstvách. Každou vždy dobře rozetřete korkem. Na hrubozrnný sníh (jarní firn) použijte Skivo Klister nebo Skivo Skare. Ty se nanáší čárkami napříč lyže při pokojové teplotě a roztírají se dlaní, případně plastovou stěrkou.

Mazací komora:
Skluznice běžeckých lyží na klasiku má dvě části − sjezdovou (skluznou) a tzv. odrazovou či mazací komoru. Ta se nachází přibližně ve středu lyže, přesněji řečeno pod botou běžce a v určité vzdálenosti od špičky a paty boty. Délka mazací komory hodně záleží na typu lyží, tělesných parametrech lyžaře a jeho stylu jízdy. Zkušení jezdci doporučují vyzkoušet si ji v praxi, tedy při stoupání. Jakmile zjistíte, jaká délka vám vyhovuje, namalujte si na stranu lyží značky a mezi ně pak vždy nanášejte stoupací vosk. Jednodušší a rychlejší je tzv. papírová metoda. Obujte se do lyží na pevné rovné podložce a pod skluznici pod botou vložte papír. Tam, kde jím můžete pohybovat, je mazací komora. Obrázek na vyžádání www.skivo.cz - marketing.

Alex: Dostal jsem nové běžky, které mají po celé délce skluznice vybroušené jemné drážky ve tvaru "stromečku". Jak se takové běžky mažou?

Ty jemné drážky na skluznici tvoří tzv. strukturu. Ta slouží při skluzu lyže a k odvodu třením vzniklé mikroskopické vrstvy vody z povrchu skluznice. Nebo naopak při mokrých sněhových podmínkách slouží k přívodu vzduchu mezi sníh a skluznici a zabraňují přisávání lyže ke sněhu. Strukturu doslova vybrušují speciální brousicí stroje při výrobě, nebo renovaci a takováto struktura - stromeček je výsledkem dlouhodobého vývoje délky, hloubky a sklonu drážek, struktury. Proto takový to tvar. Lyže se mažou úplně stejně, je to jako každá jiná struktura na skluznici, např. běžná struktura přerušovaná, podélná. Je důležité ji po parafínování Skivo Parafín univerzál a následném oškrabání, řádně vykartáčovat, aby se i poslední zbytky parafínu ve struktuře odstranily. Na různé druhy sněhu jsou různé druhy struktur. Dobře zvolená struktura umocňuje rychlost vašich lyží.

Dalibor: Prosím o radu, jak správně ošetřit nové sjezdové lyže, a jak dále správně udržovat. Existuje nějaký univerzální vosk a stačí rozetřít korkem bez zažehlování?

Přímo v terénu, nebo při potřebě rychle a jednoduše namazat, můžeme použít i tzv. speciální pasty. Jejich obrovskou výhodou je jednoduché vpravení vosku do skluznice, a to tak, že pastou jednoduše namažeme skluznici např. Skivo parafín pasta - univerzál a rozetřene jen speciální utěrkou, nebo korkem. Pastou však nedosáhneme prvního naimpregnování skluznice, pasta také nevydrží tak dlouho jak klasicky žehlený parafín. Tato metoda, natírání pastou, je však stále více oblíbenější, a to především pro svou jednoduchost a vynikající účinnost. Profesionálně a pro větší požitek z jízdy ošetřujeme nové sjezdové lyže úplně stejným způsobem třeba jako běžky.

Je třeba je několikrát napustit skluzovým voskem Skivo Parafín univerzál (za pomoci žehličky) a vždy následně, po vychladnutí vosku stáhnout škrabkou. Nejdříve použijeme měkký hodně vzlínavý parafín, např. Skivo Parafín červený, který vyplaví různé nečistoty, např. mastnoty při výrobě atd. Pak jednou namažeme tvrdším voskem dle teploty (Skivo parafín modrý, zelený) a tím doslova depilujeme jemné chloupky po brusu skluznice. Ideální je lyže mazat po každé jízdě a stahovat vosk až těsně před jízdou. Skluznici tak neustále impregnujeme, nenecháváme ji dlouhou dobu nenapuštěnou, což zabraňuje jejímu zoxidování a výraznému zpomalení lyží.

Jaroslav Hadrava: Dobrý den, co je to canting, k čemu na botách slouží a jak se nastavuje. Dovezl jsem si Nordice SpeedMachine 14 a rád bych ce nejpřesněji odladil.

Dobrý den. Dotaz se tak úplně netýká mazání lyží. Odpověď ale přesto nabízíme. Canting slouží k potřebnému nastavení polohy komínu lyžařské boty. Komín se díky canting mechanismu naklápí mírně do stran, čímž se kompenzuje lyžařovo vrozené postavení s nohama do X nebo do O. Při ideálním nastavení stojí lyžař v botách naprosto komfortně, tj. komín boty ho nikam netáhne a přitom chodidla - podešve bot spočívají rovně na plochách. Tím pádem jsou v tomto neutrálním - komfortním postavení na plochách i lyže.  

Dak: Poraďte mi prosím, jak připravit skluznici nových běžek? Vzal jsem si své nové lyže poprvé na sníh a trpěl jsem, nebyl jsem schopen namazat, stále mi to klouzalo.

Nejprve naneste základní parafín tvrdý vosk Skivo Olympia zelený. „Podrží" vám pak měkký klistr v mazací komoře a zajistí, aby se při jízdě pomaleji stíral. Teprve až zelený vosk Skivo Olympia dobře rozetřete a zažehlíte žehličkou, naneste vrstvu měkčího klistru - nejlépe kombinaci fialového a červeného Skiva Olympia Klister. Rozetřete korkem. Budou-li vám běžky při stoupání podkluzovat, přidejte ještě více měkčích stoupacích klistrů, díky nimž se na ztvrdlém sněhu či zledovatělém povrchu lépe odrazíte.

Chairle: Viděl jsem u kamaráda, že nanáší vosky v několika vrstvách. Má to nějaký smysl?

Základovým voskem by skluznice měla být ošetřena v každém případě. Barevný vosk podle teploty pak můžete použít pro zlepšení skluzu. Lze dokonce nanést i několik vrstev vosků na sebe. Zvýšíte tak odolnost ochranné vrstvy ve skluznici. Pokud nanesete nejprve tvrdší (studenější) vosk a teprve na něj ten, který odpovídá venkovní teplotě, docílíte delší trvanlivosti. Například: Chystáte se namazat fialový vosk, protože je venku okolo nuly. Pokud chcete, aby vydržel déle a vy si mohli déle užívat jízdy bez nutnosti dalšího ošetření, namažte pod něj vosk o stupeň tvrdší, v tomto případě tedy modrý. Zásadu nanášení měkčího vosku na tvrdší, (teplejšího na studenější) je třeba striktně dodržet. Při voskování pak postupujte běžným způsobem. Dbejte na to, abyste stěrkou dobře stáhli přebytečný vosk, který by vás při jízdě naopak brzdil.

Stěpán: Jak mám namazat, když chci vyrazit na celý den na běžky a nevím přesně, jaké sněhové podmínky mě při teplotách kolem nuly čekají?

Obecně se v takové situaci doporučuje mazat měkkými, teplými vosky. Pro sjezdovou část běžek je vhodný například Skivo parafín červený. Mazací komoru pak můžete ošetřit některým z tekutých stoupacích vosků Skivo Olympia Klister. Vybírat budete nejspíše mezi červenou, fialovou či stříbrnou barvou.
Pokud je podle předpovědi jasné, že ráno bude sníh tvrdý a zmrzlý, ale během dne se změní v mokrý a rozbředlý, zažehlete dohromady červený a fialový skluzový vosk Skivo. Fialový je vhodný na mokrý, hrubozrnný, přimrzlý i starý sníh a teploty okolo nuly. Červený je potom ideální na odpolední svahy s mokrým sněhem.