Více než tři kilometry dlouhé ocelové lano o průměru osmačtyřicet milimetrů zaplétal na konci minulého týdne ve Špindlu známý odborník Ivo Dvořáček s týmem deseti až patnácti lidí. Proces zaplétání trval dva dny a finální délka zápletu se zastavila na třiapadesáti metrech. Lano je již umístěno na třinácti nových sloupech a připraveno na montáž sedaček. „V současnosti máme téměř hotovou horní stanici lanovky a na té dolní dokončujeme instalaci opláštění. Zároveň děláme vnější obklady garáže pro depo sedaček a tento týden začínáme s montáží jeho vnitřního vybavení. Od poloviny listopadu pak budeme zavěšovat samotné sedačky," přiblížil průběh stavby ředitel Skiareálu Špindlerův Mlýn Čeněk Jílek s tím, že od 23. listopadu odstartují v největším krkonošském středisku provozní testy a následovat bude inspekce před uvedením lanovky do zkušebního provozu. V nadcházející zimní sezóně se tak mají lyžaři ve Špindlu na co těšit.
Moderní lanovka nahradí původní čtyřsedačku, která již byla zastaralá a údržba stále náročnější. Areál ji však kompletně repasuje a umístí v příštím roce na Horní Mísečky, kde jsou nyní dva kotvové vleky. „Našim záměrem je Špindlerův Mlýn a lyžování v něm celkově pozvednout na úroveň odpovídající jménu střediska a současné době. Nové šestisedačky budou vyhřívané s bublinou proti nepřiznivému počasí a v dolní stanici bude nový nástupní pás, který zvýší bezpečnost a pohodlí lyžařů při nastupování," sdělil Čeněk Jílek. Nová lanovka podle něj přepraví 2400 osob za hodinu a díky nástupišti na úrovni terénu dojedou lyžaři přímo k lanovce.
Stavbu zahájil skiareál v polovině letošního července a vyžádá si celkovou investici převyšující 200 milionů korun.
